Airde: ≤ 2000 m.
Raon teochta: -5 ° C go +40 ° C, agus níor chóir go mbeadh an teocht meán laistigh de 24 uair an chloig níos mó ná +35 ° C.
Níor chóir go mbeadh an taiseachas coibhneasta níos mó ná 50% ag +40 ° C, agus ceadaítear taiseachas coibhneasta níos airde ag teocht íseal (90% ag +20 ° C). Agus ní mór aer a bheith glan.
Ba cheart go mbeadh áiteanna oibre saor ó dhóiteán, pléascadh, truailliú tromchúiseach, creimeadh ceimiceach agus creathadh trom.
Grádán: ≤ 5°, suiteáil ingearach.
Raon teochta iompair agus stórála: -25 ° C go + 55 ° C, agus is féidir leis an teocht a bheith suas le +70 ° C i mbeagán ama (laistigh de 24 uair an chloig).
Tá sé éasca soláthairtí oifige agus páipéarachas a chomhdú go néata áit ar féidir leat iad a fháil go tapa le réitigh stórála cliste i dtroscán oifige. Roghnaigh ó chaibinéid stórála oifige le doirse sleamhnáin dhúbailte chun teilgeoirí agus printéirí a shealbhú, tacair tarraiceán do gach fillteán comhad, seilfeanna chun leabhair agus irisí a chur ar taispeáint nó aon teaglaim stórála a fhreastalaíonn ar do chuid riachtanas. Ós rud é gur féidir le hobair laethúil na hoifige a lán éileamh a dhéanamh ó throscán oifige, déantar tástáil ar gach réiteach stórála ar an leibhéal is airde chun caighdeáin dhian maidir le cáilíocht agus marthanacht a chomhlíonadh. Ar an gcúis seo, cuireann IKEA bharántas teoranta ar fáil i gcoinne lochtanna in ábhair, ceardaíocht agus feidhm ar gach príomhpháirt i go leor caibinéid stórála oifige agus troscán oifige eile. Tá an barántas teoranta seo faoi réir na dtéarmaí agus na gcoinníollacha is infheidhme.
1. Feabhsuithe Comh-Aireachta: Chun sábháilteacht an oibreora a áirithiú, tá na himill dhronnuilleacha go léir a d'fhéadfadh dul i dteagmháil le teagmháil a shlánú go réidh ag uillinneacha R, rud a mhaolú ar an mbaol scratches nó díobhála. Ní hamháin go n-éascaíonn dearadh fráma busbar scagtha suiteáil busbar gan stró ach ardaíonn sé an t-achomharc aeistéitiúil iomlán freisin. Tá greille aerála frith-sileadh ar an gclúdach barr, rud a chinntíonn an sruth aeir is fearr agus a chosnaíonn sé i gcoinne taise. Ina theannta sin, tugann a dhearadh barr-oscailte solúbthacht d'úsáideoirí barraí bus cothrománacha a shuiteáil go héasca le linn oibríochtaí ar an láthair.
2. Nuálaíochtaí Tarraiceán: Trí phróiseas riveting groove suite fillte dúbailte úrnua a úsáid, déantar na comhpháirteanna tarraiceán a mhúnlú gan uaim in aon oibríocht amháin, ag cinntiú idirmhalartaithe iomlán. Tugann an teicneolaíocht nuálaíoch seo aghaidh go héifeachtach ar shaincheisteanna a bhaineann le burrs bileog agus damáiste tip scriú féin-tapála, rud a fheabhsaíonn marthanacht agus sábháilteacht úsáideoirí.
3. Dul Chun Cinn Ceanglóra: Tá córas breiseán réabhlóideach den chéad uair ag baint le línte isteach agus amach an tarraiceáin a chomhtháthaíonn go gan uaim leis an mbord feidhme agus leis an gcainéal miotail, ag sruthlíniú na suiteála. Éascaíonn dearadh cónascaire tánaisteach naisc thapa agus cinntíonn sé leagan amach sreangaithe néata, eagraithe.
4. Roghanna Cainéal Ingearach Ilghnéitheach: Ag tairiscint solúbthachta, is féidir leis an gcainéal ingearach freastal ar leathchlár feidhme nó ar chainéal dronuilleogach iarainn, agus is féidir an dá cheann a idirmhalartú gan stró chun freastal ar riachtanais agus roghanna éagsúla.