Lascthrealamh GCS LV

Sonraí Lascthrealamh DAYA GCS LV

Lascthrealamh DAYA GCS LV Coinníollacha oibre

Airde: ≤ 2000 m.

Raon teochta: -5 ° C go +40 ° C, agus níor chóir go mbeadh an teocht meán laistigh de 24 uair an chloig níos mó ná +35 ° C.

Níor chóir go mbeadh an taiseachas coibhneasta níos mó ná 50% ag +40 ° C, agus ceadaítear taiseachas coibhneasta níos airde ag teocht íseal (90% ag +20 ° C). Agus ní mór aer a bheith glan.

Ba cheart go mbeadh áiteanna oibre saor ó dhóiteán, pléascadh, truailliú tromchúiseach, creimeadh ceimiceach agus creathadh trom.

Grádán: ≤ 5°, suiteáil ingearach.

Raon teochta iompair agus stórála: -25 ° C go + 55 ° C, agus is féidir leis an teocht a bheith suas le +70 ° C i mbeagán ama (laistigh de 24 uair an chloig).

Paraiméadar Lascthrealamh DAYA GCS LV (Sonraíocht)

Tá an lascthrealamh GCS LV saincheaptha do chórais ghiniúna cumhachta agus soláthair a oibríonn ag minicíocht AC trí phas de 50Hz, le voltas oibriúcháin caighdeánach 400V (nó 690V) agus sruth rátáilte nach mó ná 4000A. Feidhmíonn sé críocha ríthábhachtacha amhail tarchur cumhachta, dáileadh, rialú mótair láraithe, agus cúiteamh toilleora. Úsáidtear go forleathan i stáisiúin chumhachta, sa tionscal peitriliam, gléasraí ceimiceacha, monarchana miotalóireacht, muilte teicstíle, foirgnimh ard-ardú, agus áiseanna éagsúla eile, cloíonn an trealamh seo le caighdeáin idirnáisiúnta mar IEC60439-1, GB7251.1, agus JB/T9661.

Tá an comh-aireachta crafted ag baint úsáide as próiseas déantúsaíochta nuálaíoch, agus gnéithe gach aonad feidhme dearadh modúlach. Áirithítear leis an gcur chuige modúlach seo solúbthacht agus éascaíocht maidir leis na haonaid a chomhcheangal, rud a chuireann ar a chumas na scéimeanna agus na feidhmiúlachtaí uile atá ar an margadh cheana féin a bhaint amach agus dul thar na scéimeanna GCS agus MNS.

Méid an chomh-aireachta (mm)

Saintréithe próiseála lascthrealamh DAYA GCS LV

1. Dearadh Comh-Aireachta: Tá gach imill ghéar, dronuilleach a d'fhéadfadh teacht ar oibreoirí a bheith scagtha le huillinneacha R chun deireadh a chur le haon riosca scrathadh nó díobháil pearsanra. Éascaíonn an fráma busbarra feabhsaithe suiteáil níos simplí de bhusbharraí agus ag an am céanna tá tarraingteacht aeistéitiúil ann. Tá meicníocht frith-drip ag an eangach aerála ar bharr an chlúdaigh, agus cuireann dearadh oscailte an chlúdaigh uachtair ar chumas úsáideoirí barraí bus cothrománacha a shuíomh ar an láthair gan stró.

2. Tógáil Tarraiceán: Ionchorpraíonn an tarraiceán próiseas seamaithe groove rivet suite fillte dúbailte, ag cinntiú go ndéantar na codanna go léir a mhúnlú go beacht in aon oibríocht amháin. Ráthaíonn sé seo idirmhalartaithe 100% tarraiceán. Ina theannta sin, cuireann an teicneolaíocht fillte dúbailte agus seamaithe deireadh le saincheisteanna cosúil le burrs leatháin agus gortuithe féin-tapála ar bharr scriúnna.

3. Nascóirí: Cumasaíonn na cónaisc nuálaíocha do línte isteach agus amach an tarraiceán comhtháthú díreach leis an mbord feidhme agus leis an gcainéal miotail, agus ní gá aon mhodhnuithe breise a dhéanamh. Cuireann an cónascaire tánaisteach éascaíocht nascachta ar fáil agus cinntíonn sé socrú sreangaithe a mheallann an radharc.

4. Solúbthacht Cainéal Ingearach: Is féidir le húsáideoirí a roghnú idir bord leathfheidhmiúil nó cainéal dronuilleogach iarainn, agus tá an dá cheann acu deartha le haghaidh idirmhalartaithe gan stró.